隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量直接影響行車安全，車輛排放的一氧化碳（CO）會導(dǎo)致駕駛員缺氧，能見度影響因子（VI）會降低視線清晰度，隧道 COVI 傳感器能同時監(jiān)測這兩項指標(biāo)，保障隧道內(nèi)環(huán)境安全。它通過電化學(xué)傳感器檢測 CO 濃度，通過光學(xué)傳感器檢測 VI 值，數(shù)據(jù)同步輸出。

隧道 COVI 傳感器當(dāng)監(jiān)測到 CO 濃度或 VI 值超過安全標(biāo)準(zhǔn)時，會自動向隧道通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)送信號，啟動相應(yīng)數(shù)量的風(fēng)機(jī)。當(dāng)指標(biāo)恢復(fù)正常后，又會自動關(guān)閉風(fēng)機(jī)，既保證空氣質(zhì)量，又避免風(fēng)機(jī)全天運轉(zhuǎn)造成的能源浪費。

在不同長度的隧道中，隧道 COVI 傳感器的布設(shè)策略不同。短隧道通常在中間位置布設(shè)一臺；中長隧道每隔一定距離布設(shè)一臺；特長隧道布設(shè)間距更密集，確保能全面覆蓋隧道，無監(jiān)測盲區(qū)。

隧道 COVI 傳感器的抗干擾能力很強(qiáng)。隧道內(nèi)車輛尾氣、粉塵、燈光等都會產(chǎn)生干擾，傳感器帶有多層過濾裝置和信號屏蔽技術(shù)，能過濾粉塵影響，屏蔽燈光干擾，即使在車流高峰時段，也能輸出穩(wěn)定準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，不會出現(xiàn)誤報警。

維護(hù)隧道 COVI 傳感器設(shè)備采用模塊化設(shè)計，某個部件出現(xiàn)故障時，只需更換對應(yīng)模塊，不用整體更換，因此性價比高。同時，設(shè)備支持遠(yuǎn)程診斷，工作人員通過后臺就能查看運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，減少現(xiàn)場維護(hù)的工作量和時間。

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