團(tuán)霧作為一種局地性、突發(fā)性強(qiáng)的大霧，常出現(xiàn)在高速公路、橋梁等路段，具有濃度高、范圍小、變化快的特點(diǎn)，極易引發(fā)交通事故。團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能精準(zhǔn)捕捉團(tuán)霧的蹤跡，為交通出行筑起一道安全防線。

團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由分布在道路沿線的監(jiān)測(cè)設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)和指揮中心平臺(tái)組成。監(jiān)測(cè)設(shè)備包括能見度傳感器、濕度傳感器、溫度傳感器等，24 小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)路面及周邊的氣象數(shù)據(jù)。當(dāng)空氣中濕度驟升、溫度變化異常，且能見度在短時(shí)間內(nèi)急劇下降到特定閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)判斷為團(tuán)霧生成的信號(hào)。

數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)會(huì)將這些預(yù)警信息以毫秒級(jí)速度發(fā)送至指揮中心平臺(tái)。平臺(tái)收到信息后，會(huì)立即啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制：一方面，通過高速公路旁的電子顯示屏、語音播報(bào)器發(fā)布 “前方團(tuán)霧，減速慢行”“保持車距” 等警示信息；另一方面，將預(yù)警數(shù)據(jù)推送至交通管理部門，便于調(diào)度巡邏車現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)，同時(shí)通過導(dǎo)航軟件向過往車輛發(fā)送提醒，讓駕駛員提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

此外，團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還具備數(shù)據(jù)回溯和分析功能，通過積累團(tuán)霧發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、氣象條件等數(shù)據(jù)，可總結(jié)團(tuán)霧的生成規(guī)律，為道路規(guī)劃、養(yǎng)護(hù)以及交通管制策略優(yōu)化提供依據(jù)。比如，根據(jù)分析結(jié)果，在團(tuán)霧高發(fā)路段增設(shè)照明設(shè)施、霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升應(yīng)對(duì)能力。

團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以其敏銳的監(jiān)測(cè)能力和快速的響應(yīng)機(jī)制，有效破解了團(tuán)霧 “來去無蹤” 的難題，為駕駛員爭(zhēng)取了寶貴的反應(yīng)時(shí)間，成為保障惡劣天氣下交通順暢與安全的重要支撐。